Са развојем друштва и побољшањем животног стандарда, потражња људи за урбаним осветљењем се стално мења и надограђује. Једноставна функција осветљења не може задовољити потребе модерних градова у многим сценаријима. Паметна улична лампа је рођена да се носи са тренутном ситуацијом урбаног осветљења.
Паметни расветни стубје резултат великог концепта паметног града. За разлику од традиционалнихуличне лампе, паметне уличне лампе се такође називају „паметне градске мултифункционалне интегрисане уличне светиљке“. Они су нова информациона инфраструктура заснована на паметном осветљењу, интегрисаним камерама, рекламним екранима, видео надзору, аларму за позиционирање, пуњењу возила са новом енергијом, 5г микро базним станицама, надзору урбаног окружења у реалном времену и другим функцијама.
Од „осветљења 1.0″ до „паметног осветљења 2.0″
Релевантни подаци показују да је потрошња електричне енергије осветљења у Кини 12 одсто, а на осветљење путева 30 одсто. Постао је главни потрошач електричне енергије у градовима. Хитно је потребно унапредити традиционално осветљење како би се решили друштвени проблеми као што су несташица струје, светлосно загађење и велика потрошња енергије.
Паметна улична лампа може да реши проблем високе потрошње енергије традиционалних уличних светиљки, а ефикасност уштеде енергије је повећана за скоро 90%. Може интелигентно да подеси осветљеност осветљења на време да уштеди енергију. Такође може аутоматски пријавити ненормалне и кварове у објектима особљу за управљање како би смањио трошкове инспекције и одржавања.
Од „помоћног транспорта“ до „интелигентног транспорта“
Као носилац путне расвете, традиционалне уличне светиљке играју улогу „помоћи саобраћају“. Међутим, с обзиром на карактеристике уличних светиљки, које имају много тачака и које су блиске друмским возилима, можемо размотрити коришћење уличних светиљки за прикупљање и управљање информацијама о путевима и возилима и остваривање функције „интелигентног саобраћаја“. Конкретно, на пример:
Може да прикупља и преноси информације о статусу саобраћаја (ток саобраћаја, степен загушења) и условима рада пута (да ли има акумулације воде, да ли има квара, итд.) преко детектора у реалном времену, и врши контролу саобраћаја и статистику стања пута ;
Камера високог нивоа може се монтирати као електронска полиција да идентификује различита незаконита понашања као што су прекорачење брзине и непрописно паркирање. Поред тога, интелигентне сцене паркирања се такође могу изградити у комбинацији са препознавањем регистарских таблица.
“Улична лампа” + „комуникација”
Као најраспрострањенији и најгушћи општински објекти (размак између уличних светиљки углавном није већи од 3 пута висине уличних светиљки, око 20-30 метара), уличне светиљке имају природне предности као комуникационе везе. Може се сматрати да се уличне светиљке користе као носачи за успостављање информационе инфраструктуре. Конкретно, може се проширити ка споља путем бежичних или жичаних начина за пружање различитих функционалних услуга, укључујући бежичну базну станицу, ИОТ лот, ивично рачунарство, јавни ВиФи, оптички пренос итд.
Међу њима, када су у питању бежичне базне станице, морамо поменути 5г. У поређењу са 4Г, 5г има вишу фреквенцију, већи губитак вакуума, краћу удаљеност преноса и слабију способност продирања. Број слепих тачака које треба додати је много већи од 4Г. Због тога је за 5г умрежавање потребна широка покривеност макро станица и проширење капацитета малих станица и заслепљивање у врућим тачкама, док густина, висина монтаже, тачне координате, комплетно напајање и друге карактеристике уличних светиљки савршено задовољавају потребе умрежавања 5г микро станица.
„Улична лампа“ ＋ „Напајање и стање приправности“
Нема сумње да саме уличне светиљке могу да преносе снагу, тако да је лако помислити да уличне светиљке могу бити опремљене додатним напајањем и функцијама приправности, укључујући пуњења пуњења, УСБ интерфејс пуњење, сигналне лампе итд. соларни панели или опрема за производњу енергије ветра могу се сматрати реализацијом урбане зелене енергије.
„Улична лампа“ + „безбедност и заштита животне средине“
Као што је горе поменуто, уличне лампе су широко распрострањене. Поред тога, њихова подручја дистрибуције такође имају карактеристике. Већина њих се налази у густо насељеним местима као што су путеви, улице и паркови. Стога, ако су камере, дугмад за хитну помоћ, тачке за праћење метеоролошког окружења итд. постављене на стуб, фактори ризика који угрожавају јавну безбедност могу се ефикасно идентификовати путем удаљених система или платформи у облаку како би се реализовао један кључни аларм и обезбедио прикупљање података у реалном времену. еколошке велике податке одељењу за заштиту животне средине као кључну карику у свеобухватним еколошким услугама.
Данас, као улазна тачка паметних градова, паметни расветни стубови се граде у све више градова. Долазак ере 5г учинио је паметне уличне лампе још моћнијим. У будућности, паметна улична светла ће наставити да проширују више оријентисан на сцену и интелигентнији режим апликације како би људима пружили детаљније и ефикасније јавне услуге.
Време поста: 12.08.2022
