Двокраки стубови уличне расветесу основни објекти за осветљење општинских путева, индустријских паркова и сеоских путева. Разуман дизајн распореда може гарантовати равномерно осветљење пута без тамних подручја, контролисати трошкове пројекта, побољшати естетику пута и уравнотежити безбедност саобраћаја и издржљивост објекта. Делимо три основне технике пројектовања распореда двокраких стубова за осветљење пута, применљивих на различите сценарије спољашњег осветљења пута, на основу стандардних стандарда изградње инжењерства осветљења.
А. Научно контролишите висину и размак како бисте учврстили темељ осветљења
Адекватна осветљеност и избегавање мртвих тачака су важни и захтевају разумну висину и размак између стубова. Тачност пројектовања мора бити прилагођена ширини пута.
Прво, ускладите висину са ширином пута. Стандардни путеви са две траке су пожељни са двоструким стубовима за висину пута од 6-8 метара. 9-12 метара може се користити за градске магистралне путеве и широке аутопутеве. Ово осигурава да двоструки стубови могу у потпуности покрити обе траке, тако да неће бити проблема са недовољним осветљењем због превелике висине и ограниченим дометом осветљења због недовољне висине.
Друго, стандардизовати размак између уличних светала. Одржавати размак од 30-35 метара на обичним општинским путевима, а смањити га на 25-30 метара на сеоским споредним путевима и парковским путевима. Повећати размак на одговарајући начин у кључним подручјима као што су раскрснице и кривине како би се елиминисали слепи углови осветљења у подручјима са великим протоком саобраћаја и пешака.
Б. Стандардизујте симетрични распоред ради побољшања целокупног изгледа и ефекта
Симетрични распоред двокраких стубова уличне расвете је кључан за естетику и светлосни баланс уличног осветљења. Уједначен распоред побољшава правилност пута.
Прво, усвојите двострани симетрични распоред. Дајте предност двостраним симетричним распоредима на правим, равним главним путевима. Поставите две крачне лампе хоризонтално и на истој висини, осигуравајући уравнотежену јачину осветљења на обе траке. Ово ефикасно спречава неравномерно осветљење и сенке на површини пута изазване једностраним осветљењем, погодно за главне градске путеве и живописне путеве.
Друго, поравнајте распоред са основном линијом пута. Сви двокраки спољни стубови за осветљење морају бити постављени паралелно са линијом ивице пута, са конзистентним угловима нагиба кракова и дужинама продужетка како би се спречило неусклађење. Ово гарантује визуелну уредност и конзистентност, стандардизује угао осветљења светлости и побољшава равномерност осветљења.
C. Практичност и безбедност наспрам оптимизације за различите сценарије
Дизајн распореда треба да буде прилагођен локалним условима, јер различити сценарији пута имају различите захтеве. Осветљење треба да буде практично, уз обезбеђивање протока саобраћаја и безбедности објеката.
Прво, спречите препреке за прецизно постављање. Избегавајте препреке попут дрвећа поред пута, саобраћајних знакова и стубова далековода приликом постављања светла. Држите двокраке стубове спољне расвете, дрвеће и зграде на разумној удаљености један од другог како гране и лишће не би блокирали светлост и видљивост саобраћаја и пешачког пролаза.
Друго, диференцирани дизајн за посебне деонице путева. За нагибе, кривине и раскрснице, положај стубова расвете и угао светлосних кракова могу се фино подесити, а размак између инсталација може се на одговарајући начин смањити. У стамбеним зонама и школским путевима, висина двокраких спољних стубова расвете може се смањити, а угао светлосног снопа ублажити како би се избегао одсјај и ометање становника, постижући равнотежу између осветљења, безбедности и естетике.
Тјенсјанг је био дубоко укључен упроизводња стубова уличне расветедуги низ година, обезбеђујући стандардну дебљину зида стуба и одличну отпорност на ветар и притисак. Спроводимо комплетна испитивања од сировина до готових производа, нудећи комплетан асортиман стилова и подржавајући нестандардно прилагођавање. Доступне су довољне залихе и ефикасна испорука. Контактирајте нас за понуду.
Време објаве: 10. јун 2026.
